بهترین ماشین های فرمول 1 کدامند؟ در این نوشتار به بررسی انواع ماشینهای فرمول یک از نظر شتاب، سرعت و میزان مصرف سوخت میپردازیم. با ما باشید.
بیش از 70 سال است که مسابقات فرمول یک به یکی از جذابترین ورزشها برای عاشقان اتومبیل بدل شده است و هر ساله تورهای مختلفی حول محور فرمول یک برگزار میشود. خودروهای فرمول یک در هفتاد سال گذشته شدیدا تغییر کردهاند و آنچه امروزه میبینیم حاصل تجربه اندوخته شده در همه این سالها است. در بهترین ماشین های فرمول 1 با ما باشید.
بهترین ماشین های فرمول 1
در تمام تاریخ مسابقات فرمول یک اتومبیلهای فوقالعادهای تولید شدهاند. خودروهایی که هم در زمان خود و هم امروزه بسیار مهم و قابل توجه هستند. در این نوشتار تلاش ما بر این است که نگاهی داشته باشیم بر همه اتومبیلهای مهم تاریخ مسابقات فرمول یک که جادوانه شدهاند.
همانطور که باید بدانید خودروهای فرمول یک بهترین خودروها هستند. در این نوشتار ضمن پرداختن به بهترین ماشین های فرمول 1 به تاثیری که برخی خلاقیتها در روند تولید اتومبیلها داشت و تاثیرشان در تاریخ فرمول یک میپردازیم.
هر ساله میلیونها دلار سرمایه صرف مسابقات فرمول یک میشود و افراد زیادی دارایی خود را روی آن سرمایهگذاری میکنند. بعضا پیش میآید که شرکتها در یک فصل سرمایهای بالغ بر 400 تا 800 میلیون دلار صرف هر فصل فرمول یک میکنند. با این اوصاف و این مبلغ سرمایه چندان جای تعجبی ندارد که چرا خودروهای فرمول یک بهترین و پیشرفتهترین خودروهای کره زمین هستند.
با وجود اینکه استانداردهای فرمول یک اساسا بالاست و همه تیمها اوضاع خوبی دارند، اما همه تیمها قادر نیستند امتیازات خوبی کسب کنند. برخی تیمها اما در تاریخ خود به خوبی توانستهاند موفقیتها و قهرمانیهای پیاپی کسب کنند. به دنبال این مهم برخی ماشینهای فرمول یک نیز بسیار ماندگار شدهاند. در ادامه برای آشنایی با بهترین ماشین های فرمول 1 با ما باشید.
بیشتر بخوانید:
- بهترین مهاجم چپ جهان ؛ کیهزا یا امباپه مسئله این است!
- بهترین مهاجم ایران 1400 ؛ سرآغازی بر فوتبال تهاجمی
- بهترین مهاجم نوکهای تاریخ فوتبال ؛ ابرقهرمانان دنیای واقعی!
آلفارومئو 158 / 159
این اتومبیل گرچه یک خودروی تخصصی فرمول یک نیست اما از اولین خودروهایی است که پایهگذار این مسابقات شد و بر همین اساس تصمیم گرفتیم آن را در فهرست بهترین ماشین های فرمول یک قرار دهیم.این اولین خودرو ساخته شده در کلاس voiturtte بود که بخش عمدهای از مسابقات جایزه بزرگ دهه 1930 را به خود اختصاص داده بود. این محصول مجهز به موتور 1.5 یتری بود در حالی که خودروهای سری اصلی گرندپری از موتورهای 3 لیتری بهرهمند بودند. تا پیش از آغاز جنگ جهانی دوم این اتومبیل از بهترین ماشین های فرمول 1 بود که در 41 مسابقه 37 بار پیروز شد.
با آغاز جنگ جهانی دوم همه مسابقات متوقف شد و تا سال 1950 خبری از برگزاری گرندپری نبود. اما بار دیگر در پایان جنگ و در سال 1947 این محصول بار دیگر بیرون آورده شد و این بار به یک توربوشارژ جدید مسلح شد که حالا 300 اسب بخار قدرت داشت. نسخه ارتقا یافته آن نیز با نام آلفارومئو 159 مدتی بعد و با نظرات انزو فراری تولید و طراحی شده وارد مسابقات شد. این مدل 420 اسب بخار قدرت داشت.
بعد از جنگ دیگر آلفارومئو 158 و نسخه ارتقا یافته آن هیچگاه نتوانستند موفقیتهای پیشین را تکرار کنند. پروژه تولید آلفارومئو 160 نیز به دلیل عدم حمایت مالی دولت ایتالیا توقف شد و دیگر خودروهای این برند در فرمول یک حاضر نشدند.
فراری 500
موفقیتهای آلفارومئو 158 و کیفیت سخه 159 آن چیزی نبود که به سادگی فراموش شود یا بتوان آن را نادیده گرفت. پروژه تولید آلفارومئو 160 گرچه با عدم حمایت دولت به نظر لغو شد، اما درواقع همه آنچه در باره این پروژه پیش رفته بود به تیم فراری انتقال یافت.محصول این انتقال و تلاش متخصصات فراری تولد فراری 500 بود که در اولین سالهای حضور خود خودرویی بسیار پرافتخا بود. درصد پیروزی این خودرو در مسابقاتی که شرکت کرد 93.3 درصد بود. این خودرو تا 1954 در مسابقات حاضر بود و رانندهای که با آن شناخته شده بود آلبرتو اسکاری بود.
بیشتر بخوانید:
- بهترین مهاجم جهان 2021 ؛ از بزرگان کهنهکار تا جوانان آیندهدار!
- بهترین گلهای شهاب زاهدی ؛ از المپیک دونتسک تا زوریا لوهانسک!
- بهترین لژیونرهای ایران 2021 ؛ عملکرد، قیمت، گلها و درآمد
لوتوس 72
این اتومبیل در سال 1970 متولد شد ولی همانطور که میبینید شباهت زیادی به ماشینهای امروزی دارد. به عنوان یک فکت باید به این موضوع اشاره کرد که ظاهری مثلثی شکل خودروهای امروزی فرمول یک از این محصول و لوتوس ایندی کار 56 الهام گرفته شده است.شاید در نگاه کلی و از بالا بررسی آمارهای لوتوس 72 نشانگر این باشد که خیلی محصول درخشانی نیست. لوتوس 72 در 75 مسابقه تنها 20 پیروزی کسب کرد. با این وجود شش قهرمانی در سه فصل و بیست پیروزی در 5 فصل این اتومبیل را به یکی از بهترین ماشین های فرمول 1 بدل کرده است.
لوتوس 72، تا سال 1977 در مسابقات شرکت داشت و هیچ اتومبیلی تاکنون نتوانسته است موفقیتهای ماندگاری همچون رکوردهای وی را به نام خود ثبت کند.
مک لارن MP4 / 2
به عنوان یکی از بهترین ماشین های فرمول 1 این اتومبیل توسط جان بارنارد طراح مشهور طراحی شد. این اتومبیل بین سالهای 1984 تا 1986 در مسابقات حاضر بود و به ترتیب 11، 6 و 2 برد در سه فصل متوالی کسب کرد.شاسی فیبرکربنی و موتور v6 به کار رفته در این مدل در زمان خود یک انقلاب تمام عیار محسوب می شد که در مک لارن 1 و 2 مورد استفاده قرار گرفتند. این خودروها به حدی چابک و سریع بودند که بخش عمدهای از تلاش رانندگان مصروف نگهداشتن آنها روی زمین میشد. البته مک لارن توسعه این مدل را متوقف کرد و رقابت را در سالیان آینده به ویلیامز و هوندا واگذار کرد.
بیشتر بخوانید:
مک لارن-هوندا MP4 / 4
به لحاظ آماری این ماشین به عنوان یکی از بهترین ماشین های فرمول 1 پرافتخارترین و پرعنوانترین خودروی تاریخ مسابقات فرمول یک است. این خودرو اولین بار در سال 1988 توسط آلن پروست و آیرتون سنا استفاده شد و در 16 مسابقه 15 پیروزی کسب کرد. خودروی سنا مدتی بعد در جریان جایزه بزرگ ایتالیا از کار افتاد اما دیگر مدل این خودرو تا پایان به کار خود ادامه داد.
برای این اتومبیل نرخ پیروزی 93.8 درصدی ثبت شده است که آنرا به اتومبیلی افسانهای بدل کرده است. از 1988 به بعد این اتومبیل دیگر در مسابقات دیده نشد.
در همین راستا مک لارن تصمیم گرفت تا با رقیبش برای ساخت پیشرانهها همکاری کند. شاسی مک لارن هوندا 4 توسط استیو نیکلز طراح ارشد مک لارن ساخته شد و طراحی بدنه این خودرو بر عهده گوردون موری مدیر فنی مک لارن بود. سنا اولین قهرمانی سه گانه خود در فرمول یک را با این خودرو به دست آورد.
ویلیامز FW14 / B
در فهرست بهترین ماشین های فرمول 1 طبیعتا باید از این خودروی تاثیرگذار یاد کرد. این اتومبیل یک انقلاب تکنولوژیکی در تاریخ فرمول یک را با امکانات جدیدی چون سیستم کنترل کشش، جعبهدنده نیمهاتوماتیک و سیستم تعلیق فعال رقم زد. این موارد برای اولین بار در یک خودروی فرمول یک استفاده میشدند.
ویلیامز FW14 / B اولین بار در مسابقات 1992 توسط نایجل منسل هدایت شد و تنها 2 قهرمانی کمتر از آیرتون سنای افسانهای کسب کرد. منسل با این اتومبیل در 9 مسابقه پیروز شد که پنج مورد از آنها متوالی بود.
بیشتر بخوانید:
- گرانترین باشگاههای فوتبال جهان 2021 ؛ ارزشمندترین و پولدارترینها!
- زیباترین کیتها فوتبال 2021 ؛ با بهترین لباسها آشنا شوید!
- بهترین گلهای مهدی طارمی در پورتو ؛ از لیگ برتر پرتغال تا لیگ قهرمانان اروپا
فراری F2002
اوایل قرن بیست و یکم دوران سلطنت فراری در مسابقات فرمول یک بود. یکی از بارزترین و بهترین ماشین های فرمول 1 در این دوران که افتخارات متعددی برای فراری به ارمغان آورد فراری F2002 بود. این اتومبیل در 14 مسابقه از 15 مسابقهای که حاضر بود پیروز شد و از این نظر آماری مشابه با آلفارومئو 158 دارد.
قدرت این اتومبیل از طریق موتور 3 لیتری V10 تامین میشد که در آن زمان با وجود اینکه قویترین پیشرانه مسابقات نبود اما به لطف بهرهمندی از جعبه دنده بدون کلاچ کمبود قدرتش جبران میشد. این اتومبیل با رانندگی مایکل شوماخر و روبنس باریچلو چهار برد پیاپی در 6 مسابقه کسب کرد و نهایتا در سال 2003 بازنشسته شد.
ردبول RB9
بازه زمانی 2010 تا 2012 دوره اوج تیم تازه تاسیس ردبول بود و بسیاری از پیروزیهای مهم ردبول با خودروی ردبول RB9 به دست آمد. به عنوان یکی از بهترین ماشین های فرمول 1 این اتومبیل در سال 2011 تحت هدایت سباستین فتل به 12 پیروزی در 19 مسابقه دست یافت و رکورد 9 پیروزی متوالی را به نام خود ثبت کرد.
موتور این محصول توسط رنو ساخته شده بود و از موتورهای مورد استفاده تیمهایی چون مرسدس و فراری به مراتب بهتر بود. ردبول تحت تاثیر موفقیتهای این خودرو دیگر اتومبیلهای خود را نیز بر اساس آن توسعه داد.
بیشتر بخوانید:
- نحوه انتخاب برنده توپ طلا چگونه است؟
- لیگ برتر والیبال ایران 1400 ؛ برنامه بازیها و هرآنچه که باید بدانیم!
- لقب تیمهای فوتبال اروپا و جهان ؛ از موشهای صحرایی تا کشاورزان باکلاس زمین چمن!
مرسدس W07 هیبریدی
در سالیان اخیر بخش عمدهای از موفقیتهای مرسدس مدیون خودروهای هیبریدی این شرکت بوده است. در میان پرشمار مدلهای هیبریدی مرسدس W07 هیبریدی یکی از مشهورترینها و موفقترینها بوده است که گرچه هیچگاه به اندازه مک لارن هوندا 4 درصد پیروزی بالایی نداشته اما مرسدس را در صدر بهترین تیمهای فرمول 1 نگهداشته است.
نرخ برد این اتومبیل در مسابقاتی که شرکت کرده است 90.4 درصد ثبت شده است و رانندگان موفقی چون لوییس همیلتون و نیکو روزبرگ آن را هدایت کردهاند. همیلتون با این اتومبیل 10 پیروزی و روزبرگ 9 پیروزی کسب کردهاند که آمار بسیار خوبی برای فرمول یک محسوب میشود.
مرسدس با تجربه و شناختی که از مسابقات فرمول یک به دست آورد یک پیشرانه 1.6 لیتری V6 تهیه کرد که به یکی از بهترینهای تاریخ بدل شد. این پیشرانه موقعیتی برای مرسدس ایجاد کرد تا از همه نگرانیهای تیمهای دیگر احتراز جوید.
بررسی تاریخ مسابقات فرمول یک به طور تجربی به ما نشان میدهد که در این مسابقات همواره قدرت در دست یک تیم و گروه باقی نمانده است. در بازههای زمانی مختلف عموما تیمهای مرسدس و فراری قدرت را به طور چرخشی در دست داشتهاند. در میان گهگاه تیمهایی چون ویلیامز، ردبول و مک لارن نیز نقشهای موثری ایفا کردهاند و به مسابقات تنوع بخشیدهاند.
در حال حاضر همانطور که میدانید در سالیان اخیر قدرت به طور عمده در دسترس مرسدس است. اما مشخص نیست که تا چه زمانی قدرت در دست مرسدس باقی بماند و باید دید دوران مرسدس چه زمانی و چگونه به سر خواهد آمد! به نظر شما مرسدس تا چه زمانی به سلطنت خود ادامه میدهد.
بیشتر بخوانید:
- بهترین دروازهبانهای تاریخ فوتبال ؛ از فن در سار تا افسانهای لو یاشین
- بهترین دفاع وسطهای تاریخ فوتبال ؛ مظلوم در زمان درخشش و مورد غضب هنگام لفزش
- بهترین مدافعان سری آ 2021 ؛ از رومانیولی تا اشکرینیار!
- بهترین مهاجم راست جهان ؛ از رونالدو تا صلاح!
- بهترین مهاجم فیفا 21 ؛ لذت پیروزی با بهترینها
- بهترین هافبکهای لیگ جزیره ؛ از بازیساز خلاق سیتی تا دژ دفاعی چلسی!
نظر شما در خصوص بهترین ماشین های فرمول 1 چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنتها با اسپورتیم در میان بگذارید.